|
КРЕЙСЕРА СЕВЕРО-ГЕРМАНСКИХ ГОСУДАРСТВ НАЧАЛА XIX в. (1817-1820)
|
| Stralsund |
1817 |
1 ед. |
10-п. парусная военная шхуна Stralsund, Пруссия |
285 т |
до 13 уз. |
2-24ф8-18ф |
 |
| Die Hoffnung |
1820 (?) |
1 ед. |
16-п. парусный военный бриг Die Hoffnung, Ольденбург, существование не подтверждено |
160 т |
? |
16 п. |
 |
|
КРЕЙСЕРА И ВООРУЖЁННЫЕ ПАРОХОДЫ ШЛЕЗВИГСКОЙ ВОЙНЫ (1848-1850)
|
| ПРУССИЯ |
| Amazone |
1844 |
1 ед. |
14-п. учебный парусный корвет Amazone |
390 т |
до 11 уз. |
2-32ф2-24ф12-18ф |
 |
| Preußischer Adler |
1848 |
1 ед. |
колёсный вооружённый п/х Preußischer Adler, б. почтовый |
1170 т |
10,5 уз. |
4-36ф |
 |
| Königin Elisabeth |
1848 |
1 ед. |
колёсный вооружённый п/х Königin Elisabeth, б. почтовый |
ок. 500 т |
? уз. |
4-?ф |
 |
| Danzig |
1849 |
1 ед. |
колёсный вооружённый п/х Danzig |
ок. 110 т |
? уз. |
3-?ф |
 |
| ШЛЕЗВИГ-ГОЛЬШТEЙН |
| Elbe |
1848 |
1 ед. |
8-п. парусная шхуна Elbe, б. датская |
140 т |
? уз. |
8-12ф |
 |
| Bonin |
1848 |
1 ед. |
колёсный вооружённый п/х Bonin, б. датский почтовый |
300 т |
? уз. |
1-84ф 1-60ф 2-30ф |
 |
| Kiel |
1849 |
1 ед. |
1 колёсный вооружённый п/х Kiel, б. датский разъездной |
161 т |
? уз. |
4-18ф |
 |
| СЕВЕРО-ГЕРМАНСКИЙ СОЮЗ (ГАМБУРГ) |
| Franklin |
1848 |
1 ед. |
12-п. парусный корвет Franklin, б. торговый, не принят |
250 т |
? уз. |
2-?ф |
 |
| Deutschland |
1848 |
1 ед. |
32-п. малый парусный фрегат Deutschland, б. торговый |
716 т |
до 11 уз. |
14-32ф 18-18ф |
 |
| Eckernförde |
1848 |
1 ед. |
50-п. парусный фрегат Eckernförde, трофейный датский |
1826 т |
до 15 уз. |
4-60ф 46-42ф |
 |
| тип Hamburg |
1848 |
3 ед. |
колёсные паровые корветы Hamburg, Bremen и Lübeck, б. грузовые |
335-380 т |
8 уз. |
1-56ф 1-32ф 2-18ф |
 |
| тип Frankfurt |
1849 |
3 ед. |
колёсные паровые корветы Frankfurt, Der Königliche Ernst August и Großherzog von Oldenburg, стр. в Британии как грузовые |
415-580 т |
8-9 уз. |
2/6-68ф |
 |
| тип Barbarossa |
1849 |
2 ед. |
колёсные паровые корветы Barbarossa, Erzherzog Johann, быв. британские лайнеры |
1313 т |
8 уз. |
9-68ф |
 |
| Hansa |
1850 |
1 ед. |
колёсный паровой фрегат Hansa, быв. британские лайнеры |
1650 т |
10 уз. |
3-84ф 8-68ф |
 |
|
КРЕЙСЕРА ПРУССКОГО ФЛОТА (1851-1871)
|
| ПАРУСНЫЕ ФРЕГАТЫ |
| Friedrich Wilhelm IV |
--- |
--- |
40-п. фрегат Friedrich Wilhelm IV, не строился |
? т |
? уз. |
40 п |
 |
| Mercur |
1851 |
1 ед. |
6-п. парусный малый фрегат Mercur, быв. торговый |
850 т |
до 9 уз. |
6-26ф |
 |
| Gefion |
1852 |
1 ед. |
50-п. парусный фрегат Gefion, получен от Гамбурга (см. выше) |
1826 т |
до 15 уз. |
4-60ф 46-42ф |
 |
| Thetis |
1855 |
1 ед. |
38-п. учебный парусный фрегат Thetis, куплен в Британии |
1508 т |
до 15 уз. |
38-68ф |
 |
| Niobe |
1862 |
1 ед. |
32-п. учебный парусный фрегат Niobe, куплен в Британии |
1508 т |
до 14 уз. |
16-68ф 4-30ф 6-150мм 6-120мм |
 |
| БРИГИ И ШХУНЫ |
| Freya |
1852 |
1 ед. |
6-п. парусный бриг Freya, не принят флотом, достроен в 1853, как гражданский |
250 т |
? уз. |
2-?ф |
 |
| тип Hela |
1854-1856 |
2 ед. |
парусные шхуны Hela и Frauenlob, первая позже перестроена в 9-п. бриг |
271 т |
до 13-14 уз. |
1-30ф позже 9 - 24 ф |
 |
| тип Musquito |
1862 |
2 ед. |
парусные учебные бриги Musquito и Rover, куплены в Англии |
509 т |
до 12 уз. |
10-24ф позже 6-80мм |
 |
| Undine |
1871 |
1 ед. |
парусный учебный бриг Undine |
598 т |
до 10 уз. |
8-24ф позже 6-80мм |
 |
| АВИЗО |
| тип Nix |
1851 |
2 ед. |
колёсные деревянные авизо Nix и Salamander, строились в Британии |
389 т |
13 уз. |
4-25ф |
 |
| Grille |
1858 |
1 ед. |
винтовое деревянное авизо Grille, строилось во Франции |
350 т |
13 уз. |
2-12ф позже 1-125мм 2-80мм |
 |
| Loreley |
1859 |
1 ед. |
колёсное деревянное авизо Loreley, позже композитное |
430 т |
13 уз. |
2-12ф позже 1-125мм 2-80мм |
 |
| Preußisher Adler |
1862 |
1 ед. |
колёсное железное авизо Preußisher Adler, повторно, см. выше |
1170 т |
10,5 уз. |
4-24ф |
 |
| Falke |
1870 |
1 ед. |
колёсное железное авизо Falke, быв. грузовой п/х |
1000 т |
12 уз. |
2-120мм |
 |
| Pommerania |
1870 |
1 ед. |
колёсное железное авизо Pommerania, быв. почтовый п/х |
390 т |
12 уз. |
2-80мм |
 |
| КОЛЁСНЫЙ КОРВЕТ |
| Danzig |
1853 |
1 ед. |
деревянный колёсный корвет Danzig |
1450 т |
10 уз. |
12-68ф |
 |
| ВИНТОВЫЕ ФРЕГАТЫ |
| тип Arcona |
1859-1862 |
2 ед. |
деревянные винтовые фрегаты Arcona и Gazelle |
1930 т |
8 уз. |
6-68ф 20-36ф позже 17-150мм |
 |
| тип Vineta |
1864-1865 |
2 ед. |
деревянные винтовые фрегаты Vineta и Hertha |
2110 т |
8 уз. |
28-68ф позже 17-150мм 2-120мм |
 |
| Elisabeth |
1869 |
1 ед. |
деревянный винтовой фрегат Elisabeth |
2450 т |
9 уз. |
6-68ф 20-36ф позже 17-150мм 2-120мм |
 |
| ВИНТОВЫЕ КОРВЕТЫ |
| тип Nymphe |
1863-1867 |
2 ед. |
деревянные винтовые корветы Nymphe и Medusa |
1085 т |
8 уз. |
10-36ф 6-12ф позже 17-120мм |
 |
| тип Augusta |
1864 |
2 ед. |
деревянные винтовые корветы Augusta и Victoria, строились во Франции |
1825 т |
12 уз. |
8-24ф 6-12ф позже 4-150мм 6-120мм |
 |
|
РАНГОУТНЫЕ И ПЕРЕХОДНЫЕ КРЕЙСЕРА ИМПЕРСКОГО ФЛОТА (1872-1897)
|
| "ОТКРЫТЫЕ" КОРВЕТЫ |
| тип Ariadne |
1872-1874 |
2 ед. |
деревянные "открытые" корветы Ariadne и Luise |
1690 т |
14 уз. |
6-150мм2-120мм |
 |
| Freya |
1876 |
1 ед. |
деревянный "открытый" корвет Freya |
2000 т |
14,5 уз. |
8-150мм |
 |
| тип Carola |
1881-1882 |
4 ед. |
железные "открытые" корветы Carola, Olga, Marie и Sophie |
2150 т |
13,5 уз. |
10-150мм |
 |
| тип Alexandrine |
1886 |
2 ед. |
стале-железные крейсера-корветы Alexandrine и Arcona |
2360 т |
14 уз. |
10-150мм |
 |
| "ЗАКРЫТЫЕ" КОРВЕТЫ |
| тип Leipzig |
1877 |
2 ед. |
железные "закрытые" корветы Leipzig и Sedan/Prinz Adalbert |
3980 т |
14 уз. |
22-170мм |
 |
| тип Bismarck |
1878-1880 |
6 ед. |
железные "закрытые" корветы Bismarck, Moltke, Stosch, Blücher, Gneisenau и Stein |
2840 т |
12 уз. |
16-150мм |
 |
| Charlotte |
1886 |
1 ед. |
стале-железный крейсер-фрегат Charlotte |
3290 т |
13 уз. |
18-150мм |
 |
| КОЛОНИАЛЬНЫЕ ШЛЮПЫ (до 1884 числились канонерками) |
| тип Albatross |
1872-1873 |
2 ед. |
деревянные шлюпы Albatross и Nautilus |
710 т |
10 уз. |
2-150мм 2-120мм |
 |
| тип Habicht |
1880 |
2 ед. |
железные шлюпы Habicht и Möwe |
840 т |
11 уз. |
1-150мм 4-120мм |
 |
| Adler |
1884 |
1 ед. |
железный шлюп Adler |
880 т |
11 уз. |
4-125мм |
 |
| тип Schwalbe |
1888-1889 |
2 ед. |
колониальные крейсера Schwalbe и Sperber |
1110 т |
13,5 уз. |
8-105мм |
 |
| тип Bussard |
1890-1895 |
6 ед. |
колониальные крейсера Bussard, Falke, Seeadler, Condor, Cormoran и Geier |
1610 т |
15,5 уз. |
8-105мм |
 |
| АВИЗО |
| Zieten |
1881 |
1 ед. |
винтовое железное авизо Zieten (б. торпедный пароход, 1876) |
1000 т |
16 уз. |
6-50мм |
 |
| тип Blitz |
1883-1884 |
2 ед. |
стальные торпедные авизо Blitz и Pfeil |
1380 т |
16 уз. |
1-125мм 4-87мм позже 6-88мм |
 |
| Greif |
1887 |
1 ед. |
стальное авизо Greif |
2050 т |
18 уз. |
2-105мм позже 8-88мм |
 |
| тип Wacht |
1888-1889 |
2 ед. |
бронепалубные торпедные авизо Wacht и Jagd |
1250 т |
19 уз. |
3-105мм позже 4-88мм |
 |
| тип Meteor |
1891-1893 |
2 ед. |
бронепалубные торпедные авизо Meteor и Comet |
960 т |
19 уз. |
4-88мм |
 |
| Hela |
1887 |
1 ед. |
бронепалубное торпедное авизо Hela |
2030 т |
20 уз. |
4-88мм 6-50мм |
 |
| ПЕРВЫЕ БРОНЕПАЛУБНЫЕ И БРОНЕНОСНЫЕ КРЕЙСЕРА |
| тип Irene |
1888-1889 |
2 ед. |
бронепалубные крейсера II класса Irene и Prinzeß Wilhelm |
4270 т |
18 уз. |
4-150мм 8-105мм |
 |
| Kaiserin Augusta |
1892 |
1 ед. |
бронепалубный крейсер II класса Kaiserin Augusta |
6070 т |
21 уз. |
12-150мм |
 |
| Gefion |
1894 |
1 ед. |
бронепалубный крейсер III класса Gefion |
3750 т |
19 уз. |
10-105мм |
 |
| König Wilhelm |
1897 |
1 ед. |
броненосный крейсер I класса König Wilhelm, быв. бронефрегат, 1869 |
10000 т |
14 уз. |
22-240мм 1-150мм |
 |
| тип Irene |
1897 |
2 ед. |
броненосные крейсера I класса Kaiser и Deutschland Wilhelm |
8700 т |
14,5 уз. |
8-260мм 7...8-150/105мм |
 |
| НЕСТАНДАРТНЫЕ КОРАБЛИ КРЕЙСЕРСКОГО РАНГА |
| Renown |
1871 |
1 ед. |
учебно-артиллерийский корабль Renown, куплен в Англии |
5692 т |
10 уз. |
1-240мм 1-210мм 16-150мм |
 |
| Hohenzollern (I) |
1880 |
1 ед. |
колёсное авизо - императорская яхта Hohenzollern, позже Kaiseradler |
1700 т |
15 уз. |
2-125мм |
 |
| Mars |
1881 |
1 ед. |
учебно-артиллерийский корабль Mars |
3251 т |
12 уз. |
1-240мм 1-210мм 2-170мм 2-150мм |
 |
| Nixe |
1886 |
1 ед. |
учебный крейсер-корвет Nixe |
1780 т |
9 уз. |
8-125мм |
 |
| Hohenzollern (II) |
1893 |
1 ед. |
авизо - императорская яхта Hohenzollern |
4180 т |
20 уз. |
8-50мм |
 |
| Normannia |
1895 |
1 ед. |
вспомогательный крейсер Normannia, мобилизованный лайнер на время манёвров |
8720 т |
20,9 уз. |
8-150мм 4-127мм |
 |
| Normannia |
1896 |
1 ед. |
яхта-стационер Loreley, куплена в Британии |
920 т |
12 уз. |
2-50мм |
 |
| Hohenzollern (III) |
--- (1915) |
1 ед. |
авизо - императорская яхта Hohenzollern, недостроена |
8000 т |
20 уз. |
4-105мм |
 |
|
БОЛЬШИЕ КРЕЙСЕРА ФЛОТА "ОТКРЫТОГО МОРЯ" (1898-1918)
|
| тип Freya |
1898-1899 |
5 ед. |
бронепалубные крейсера II класса Freya, Vineta, Hertha, Hansa и Victoria Louise |
5600 т |
19,5 уз. |
2-210мм8-150мм |
 |
| Fürst Bismarck |
1900 |
1 ед. |
броненосный крейсер I класса Fürst Bismarck |
10000 т |
18,7 уз. |
4-240мм12-150мм |
 |
| Prinz Heinrich |
1902 |
1 ед. |
броненосный крейсер I класса Prinz Heinrich |
9000 т |
20 уз. |
2-240мм10-150мм |
 |
| тип Prinz Adalbert |
1903-1904 |
2 ед. |
броненосные крейсера I класса Prinz Adalbert и Friedrich Karl |
9000 т |
20,5 уз. |
4-210мм10-150мм |
 |
| тип Roon |
1905-1906 |
2 ед. |
броненосные крейсера I класса Roon и Yorck |
10000 т |
21 уз. |
4-210мм10-150мм |
 |
| тип Scharnhorst |
1907-1908 |
2 ед. |
броненосные крейсера I класса Scharnhorst и Gneisenau |
12000 т |
23,5 уз. |
8-210мм6-150мм |
 |
| Blücher |
1909 |
1 ед. |
броненосный крейсер I класса Blücher |
16000 т |
25,4 уз. |
12-210мм8-150мм |
 |
| Von Der Tann |
1910 |
1 ед. |
линейный крейсер Von Der Tann |
19000 т |
27,4 уз. |
8-280мм10-150мм |
 |
| тип Moltke |
1911-1912 |
2 ед. |
линейные крейсера Moltke и Goeben |
23000 т |
28 уз. |
10-280мм12-150мм |
 |
| Seydlitz |
1913 |
1 ед. |
линейный крейсер Seydlitz |
25000 т |
28 уз. |
8-280мм12-150мм |
 |
| тип Derfflinger |
1914-1917 |
3 ед. |
линейные крейсера Derfflinger, Lützow и Hindenburg |
27000 т |
26,5 уз. |
8-305мм12/14-150мм |
 |
| тип Mackensen |
--- |
4 ед. |
линейные крейсера Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich и Fürst Bismarck - к 1918 недостроены |
35000 т |
28 уз. |
8-350мм12-150мм |
 |
| тип Ersatz Yorck |
--- |
3 ед. |
линейные крейсера Ersatz Yorck, Ersatz Gneisenau и Ersatz Scharnhorst - к 1918 не спущены на воду |
38000 т |
27,25 уз. |
8-381мм12-150мм |
 |
| GK-1...12 |
--- |
--- |
проекты линейных крейсеров 1916 г. GK-1...12 - не строились |
33500-44000 т |
28-32 уз. |
8-381мм12-150мм |
 |
| GK-4x |
--- |
--- |
проекты 4-башенных линейных крейсеров 1918 г. GK-4541, GK-4542, GK-4941 и GK-5041 - не строились |
45000-50000 т |
28-30 уз. |
8-420мм8-150мм |
 |
| GK-3x |
--- |
--- |
проекты 3-башенных линейных крейсеров 1918 г. GK-4531, GK-4532, GK-4931 и GK-5031 - не строились |
45000-50000 т |
30-32 уз. |
6-420мм8-150мм |
 |
| GK-2x |
--- |
--- |
проекты 2-башенных линейных крейсеров 1918 г. GK-3021, GK-3022, GK-3521, GK-4021 и GK-4521 - не строились |
30000-45000 т |
31-32 уз. |
4-420мм4/8-150мм |
 |
|
МАЛЫЕ КРЕЙСЕРА ФЛОТА "ОТКРЫТОГО МОРЯ" (1898-1918)
|
| тип Gazelle |
1898-1904 |
10 ед. |
бронепалубные крейсера Gazelle, Niobe, Nymphe, Thetis, Ariadne, Amazone, Medusa, Frauenlob, Arcona и Undine |
2600 т |
19,5-21,5 уз. |
10-105мм |
 |
| тип Bremen |
1904-1905 |
5 ед. |
бронепалубные крейсера Bremen, Hamburg, Berlin, Lübeck и München |
3300 т |
22-22,5 уз. |
10-105мм |
 |
| тип Leipzig |
1906-1907 |
2 ед. |
бронепалубные крейсера Leipzig и Danzig |
3300 т |
22 уз. |
10-105мм |
 |
| Königsberg |
1907 |
1 ед. |
бронепалубный крейсер Königsberg |
3400 т |
23 уз. |
10-105мм |
 |
| тип Stettin |
1907-1908 |
3 ед. |
бронепалубные крейсера Stettin, Stuttgart и Nürnberg |
3400 т |
24 уз. |
10-105мм |
 |
| Nautilus |
1907 |
1 ед. |
минный крейсер Nautilus |
2300 т |
20 уз. |
8-88мм |
 |
| Albatross |
1907 |
1 ед. |
минный крейсер Albatross |
2500 т |
20 уз. |
8-88мм |
 |
| тип Dresden |
1908-1909 |
2 ед. |
бронепалубные крейсера Dresden и Emden |
3700 т |
23,5-24 уз. |
10-105мм |
 |
| тип Kolberg |
1909-1911 |
4 ед. |
бронепалубные крейсера Kolberg, Mainz, Cöln и Augsburg |
4400 т |
25,5-26 уз. |
12-105мм |
 |
| тип Magdeburg |
1912 |
4 ед. |
крейсера с бортовым поясом Magdeburg, Breslau, Straßburg и Stralsund |
4500 т |
27 уз. |
12-105мм |
 |
| тип Karlsruhe |
1914 |
2 ед. |
крейсера с бортовым поясом Magdeburg и Rostock |
4900 т |
27 уз. |
12-105мм |
 |
| тип Graudenz |
1914-1915 |
2 ед. |
крейсера с бортовым поясом Graudenz и Regensburg |
4900 т |
27 уз. |
7-150мм |
 |
| тип Pillau |
1914-1915 |
2 ед. |
бронепалубные крейсера Pillau и Elbing |
4390 т |
27,5 уз. |
8-150мм |
 |
| тип Wiesbaden |
1915 |
2 ед. |
крейсера с бортовым поясом Wiesbaden и Frankfurt |
5180 т |
27,5 уз. |
8-150мм |
 |
| тип Brummer |
1916 |
2 ед. |
крейсера-заградители Brummer и Bremse |
4385 т |
28 уз. |
4-150мм |
 |
| тип Königsberg |
1916-1917 |
4 ед. |
крейсера с бортовым поясом Königsberg, Karlsruhe, Emden и Nürnberg |
5440 т |
27,5 уз. |
8-150мм |
 |
| тип Cöln |
1918-∞ |
2 (10) ед. |
крейсера с бортовым поясом Cöln, Dresden, Wiesbaden, Magdeburg, Leipzig, Rostock, Frauenlob, Ersatz Cöln, Ersatz Emden и Ersatz Karlsruhe - 5 недостроены, 3 не спущены на воду |
5620 т |
27,5 уз. |
8-150мм |
 |
| FK I |
--- |
--- |
проекты флотских крейсеров FK I и FK Ia - не строились |
3000 т |
30-32 уз. |
5-150мм |
 |
| FK II |
--- |
--- |
проект флотских крейсеров FK II - не строились |
4500 т |
30-33 уз. |
5-150мм |
 |
| FK III |
--- |
--- |
проект флотских крейсеров FK III - не строились |
6000 т |
30-32 уз. |
7-150мм |
 |
| FK IV |
--- |
--- |
проект флотских крейсеров FK IV - не строились |
7500 т |
31-32 уз. |
8-150мм |
 |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КРЕЙСЕРА ПЕРВОЙ МИРОВОЙ (1914-1918)
|
| переоборудованные из пассажирских лайнеров по довоенному мобилизационному плану - 6 ед. из 12 запланированных, из них только 4 использовались |
| тип Kaiser |
1914 |
3 (5) ед. |
быв. пассажирские лайнеры Kaiser Wilhelm der Große (1897), Kronprinz Wilhelm (1901), Victoria Luise (1900), Kaiser Wilhelm II (1902) и Kronprinzessin Cecilie (1906) - два последних не вооружались |
24300-24900 т |
22 уз. |
6-105ммили2-88ммили4-105мм |
 |
| тип Cap |
1914-1915 |
2 (3) ед. |
быв. пассажирские лайнеры Cap Trafalgar (1913), Cap Polonio / Vineta (1914) и Cap Finisterre (1911) - последний не вооружался |
23700/24500 т |
17 уз. |
2-105ммили4-150мм4-88мм |
 |
| тип Berlin |
1914 |
1 (2) ед. |
быв. пассажирские лайнеры Berlin (1908) и Prinz Friedrich Wilhelm (1907) - последний не вооружался |
23700 т |
17,5 уз. |
6-105мммины |
 |
| тип Kaiserin Auguste Victoria |
--- |
0 (2) |
быв. пассажирские лайнеры Kaiserin Auguste Victoria (1905) и George Washington (1908) - не вооружались |
22200-25000 т |
17,5 уз. |
--- |
 |
| государственные почтовые пароходы по довоенному мобилизационному плану - фактически вооружён только 1 из 33 запланированных ед. |
| тип Prinz |
1914 |
1 (2) ед. |
грузо-пассажирские лайнеры Prinz Eitel Friedrich (1904) и Prinz Ludwig (1906) - последний не вооружался |
16000 т |
15 уз. |
4-105мм6-88мм |
 |
| тип Grosser Kurfürst |
--- |
0 (1) |
грузо-пассажирский лайнер Grosser Kurfürst (1900) - не вооружалcя |
22000 т |
16 уз. |
--- |
 |
| тип Moltke |
--- |
0 (2) |
грузо-пассажирские лайнеры Moltke (1901), Blücher (1901) - не вооружались |
20000 т |
16 уз. |
--- |
 |
| тип Barbarossa |
--- |
0 (8) |
грузо-пассажирские лайнеры Friedrich der Grosse (1897), Barbarossa (1897), Königin Luise (1897), König Albert (1899), Bremen (1897), Hamburg (1900), Prinzess Irene (1900), Prinzess Alice (1900) - не вооружались |
18000 т |
15 уз. |
--- |
 |
| тип Yorck |
--- |
0 (6) |
грузо-пассажирские лайнеры Yorck (1906), Bülow (1906), Kleist (1907), Goeben (1907), Derfflinger (1908) и Lützow (1908) - не вооружались |
15000 т |
14,5 уз. |
--- |
 |
| тип Zieten |
--- |
0 (5) |
грузо-пассажирские лайнеры Zieten (1903), Roon (1903), Seydlitz (1903), Gneisenau (1903) и Scharnhorst (1904) - не вооружались |
15000 т |
14,5 уз. |
--- |
 |
| тип General |
--- |
0 (3) |
грузо-пассажирские лайнеры General (1910), Tabora (1912) и Kigoma (1914) - не вооружались |
13800 т |
14 уз. |
--- |
 |
| тип Kronprinz |
--- |
0 (6) |
грузо-пассажирские лайнеры Kronprinz (1900), Bürgermeister (1902), Prinzregent (1903), Feldmarschall (1903), Admiral (1905) и Prinzessin (1905) - не вооружались |
13200 т |
13 уз. |
--- |
 |
| переоборудованные из различных судов в военное время |
| Cormoran |
1914 |
1 ед. |
быв. грузо-пассажирский п/х Cormoran, трофейный русский |
5200 т |
15 уз. |
8-105мм |
 |
| Meteor |
1915 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Meteor, трофейный английский |
3640 т |
14 уз. |
2-88мм+2ТАмины |
 |
| Möwe |
1915 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Möwe |
9800 т |
14 уз. |
4-150мм 1-105мм4ТАмины |
 |
| Wolf (I) |
1916 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Wolf |
12900 т |
13 уз. |
4-150мм2ТА |
 |
| Greif |
1916 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Greif |
9900 т |
13 уз. |
4-150мм 1-105мм2ТА |
 |
| Wolf (II) |
1916 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Wolf |
11200 т |
10,5 уз. |
7-150мм4ТАмины |
 |
| Seeadler |
1917 |
1 ед. |
быв. грузовой парусник Seeadler |
4500 т |
до 9 уз. |
2-105мм |
 |
| Geier |
1916 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Geier |
9700 т |
12,6 уз. |
2-52мм |
 |
| Leopard |
1917 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Leopard |
9800 т |
13 уз. |
5-150мм 4-88мм 2ТА |
 |
| Iltis |
1917 |
1 ед. |
быв. грузовой п/х Iltis |
10700 т |
11 уз. |
1-52мммины |
 |
| Triumph |
1918 |
1 ед. |
быв. траулер Triumph |
500 т |
? уз. |
2-88мм |
 |
|
ТЯЖЁЛЫЕ И ЛЁГКИЕ КРЕЙСЕРА ВЕЙМАРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ И ТРЕТЬЕГО РЕЙХА (1925-1945)
|
| СТАРЫЕ КРЕЙСЕРА, ОСТАВШИЕСЯ ПО ДОГОВОРУ |
| Hamburg |
1920 |
1 ед. |
старый малый крейсер Hamburg |
3300 т |
22-22,5 уз. |
10-105мм |
 |
| тип Thetis |
1920-1922 |
3 ед. |
старые малые крейсера Thetis, Medusa и Arcona |
2600 т |
21,5 уз. |
10-105мм |
 |
| Berlin |
1922 |
1 ед. |
модернизированный старый малый крейсер Berlin |
3300 т |
22-22,5 уз. |
8-105мм |
 |
| тип Amazone |
1923-1924 |
2 ед. |
модернизированные старые малые крейсера Amazone и Nymphe |
2600 т |
21,5 уз. |
9-105мм |
 |
| НОВЫЕ КРЕЙСЕРА |
| Emden |
1925 |
1 ед. |
лёгкий крейсер Emden |
6990 т |
29 уз. |
8-150мм 2-88мм |
 |
| I/10 |
--- |
--- |
проект тяжёлого крейсера I/10 - не строился |
10000 т |
22 уз. |
8-210мм 4-88мм |
 |
| тип Königsberg |
1929-1930 |
3 ед. |
лёгкие крейсера Königsberg, Karlsruhe и Köln |
7700 т |
32 уз. |
9-150мм 2/6-88мм |
 |
| Leipzig |
1931 |
1 ед. |
лёгкий крейсер Leipzig |
8100 т |
32 уз. |
9-150мм 2/6-88мм |
 |
| Nürnberg |
1935 |
1 ед. |
лёгкий крейсер Nürnberg |
9000 т |
32 уз. |
9-150мм 8-88мм |
 |
| тип Admiral Hipper |
1939-1940 |
3 (5) ед. |
тяжёлые крейсера Admiral Hipper, Blücher, Prinz Eugen, Seydlitz и Lützow - два последних не достроены |
18500 т |
32 уз. |
8-203мм 12-105мм |
 |
| тип M |
--- |
0 (6) |
лёгкие крейсера M, N и O - не спущенных на воду, P, Q и R - не строились |
10400 т |
35,5 уз. |
8-150мм 4-88мм |
 |
| тип KH |
--- |
0 (2) |
лёгкие крейсера KH 1 и KH 2 - учебные, не спущены на воду |
8350 т |
35,5 уз. |
8-150мм 4-88мм |
 |
| Кроме того Германией в 1943 году были захвачены несколько поврежденных итальянских и французских крейсеров, но ни один из них в состав Кригсмарине не вошел и вопрос об этом даже не поднимался. |
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КРЕЙСЕРА ВТОРОЙ МИРОВОЙ (1939-1943)
|
| Deutschland |
1963 |
1 ед. |
учебный крейсер Deutschland |
5680 т |
22 уз. |
4-100мм |
 |
|