Eider 

В 1884 г. императорская верфь флота в Данциге построила для портовой службы кильской императорской верфи (базы ВМФ) довольно крупный транспортный пароход "Eider" (А́йдер — река в Германии, самая длинная в Шлезвиг-Гольштейне). Он был заказан для замены исключённой и проданной частному владельцу одноимённой паровой шаланды. Не известно, имело ли судно сразу возможность доставлять на корабли флота пресную воду, или такая возможность появилась только в 1917 году, когда его перечислили в водолеи (Wasserfahrzeug).

По окончании войны транспорт был списан и в 1921 продан компании "Montan & Oelwerke", переименован в Ostermoor II и использовался, как нефтяной танкер, а в 1926 вновь продан и стал называться Ostsee.

С началом войны, 4.09.1939 судно было мобилизовано, как служебный танкер Люфтваффе (при 5-й полевой авиагруппе), благополучно пережило войну и 5 июня 1945 было возвращено в гражданский флот и эксплуатировалось до октября 1952 года, когда было продано на слом компании "Kaus & Steinhausen" в Гамбурге.